湿式双离合无论是福寿堂中华活血龙真假制造难度、研发时间成本，调教匹配目前已经完全赶上了当下主流爱信8AT的水平，虽然不太适合硬派越野车，但对于城市通勤的轿车、SUV和MPV都非常合适，附带还能够做到极强的燃油经济性。特别是双离合变速箱研发并没有太高的专利壁垒，众多车企都可以各自突围。

　　全球第三大自动变速箱公司: 德国格特拉克争夺先机，专业开发7速湿式双离合变速箱畅销全世界，几乎占领了全球最大的双离合变速箱市场，宝马奔驰前驱低端车型都在在格特拉克双离合硬件和软件，我国的吉利和奇瑞也在大规模使用这款德国外购而来的变速箱。

　　自主品牌SUV一哥的长城汽车，依旧还在坚持完全自我开发7速湿式双离合变速箱，仅仅用在神车哈弗H6一款车上，每年也能达到36万多台的自主双离合变速箱装机量。长城除了坦克300、哈中华活血龙有什么副作用弗H9、坦克500等极少数车型采用采埃孚8AT，其余每年能卖掉上百万台搭载双离合变速箱的哈弗、WEY车型。

　　长城也是世界上第一个大规模量产使用9速湿式双离合变速箱的车企，虽然它的口碑暂时还比不上主打的7速湿式双离合，但这也是我国民族汽车工业的巨大突破。2017年荣获“世界十佳变速箱”的这款长城自主研发的型号为7DCT450，也是中国汽车业第一款7速湿式双离合变速箱，后期长安吉利长城比亚迪奇瑞陆续跟进，各自研发出了类似双离合，但长城7DCT450的开创之功劳业界都是承认的。

　　长城湿式双离合发展到了今天，基本能做到30万公里无需大修理，小问题也都可以得到轻易解决，这款长城几乎全系大规模使用的湿式双离合具有非常明显的特色，那就是以降低换挡效率为代价，换取平顺性和耐久性。低速做到低频率换挡，来降低低速顿挫感，油耗的确没大众DQ200湿式双离合变速箱那么低，却没有大众干式双离合的低速顿挫感。

　　湿式双离合之所以比干式双离合更靠谱更耐用，主要还是通过变速箱的内部油液降温，控制低温，那么就可以提升离合片的使用寿命，特别是中华活血龙水蜜丸出厂价让离合器片做到低损耗，不是不损耗，毕竟是硬性机械耦合链接，不像AT那样最耐操，湿式双离合变速箱是较低这样硬性机械连接的磨损度。

　　长城主打的7速湿式双离合变速箱的哈弗H6、F7等车型，无论多堵路段，多低车速，变速箱内部温度都不超过90度，大众奥迪低端车使用的DQ200干式散热早年也不太好，今年也得到加强。200度以上才会损害离合片材质才会烧离合片，导致双离合长期使用报废。

　　长城湿式双离合也分为高低档次，用在类似于哈弗M6上的低端一些的DCT的变速箱，就是来自于德国格特拉克品牌的7速湿式双离合变速箱产品，承载扭矩较低，性能一般般，却基本也做到换挡平顺，低速略微顿挫，整体较强的舒适性，这款变速箱和奔驰GLB使用的几乎是同款，搭配小排量低功率涡轮增压发动机最合适，低端长中华活血龙有激素吗城车的变速箱，反复升降档的现象也没有发生，这是一款低成本却高性价比的双离合，德国格特拉克大品牌却给长城用在低端车上，高端车2.0T车型还在使用长城自主研发的7DCT450湿式双离合，足够证明我国民族品牌的双离合技术丝毫不比海外的差。